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气动技术交流
气缸不动作
发布时间:2019-02-13 / 点击量: / 返回上一页

原因

1,安装时不同心。

2,加了横向负载。

3,没有气压或压力不足。

4,配管不合适

5,电磁阀上无讯号。

6,流量控制不动作

7,润滑不足

8,活塞密封破损(气缸内漏)

9,负载过大

对策

1,同心安装。

2,减去横向负载,气缸活塞杆往复运动采用导轨。

3,用压力表加以确认。由于主管路过多,导致压力不足,加大主管路,使用能满足要求,大密亮压缩机(压力源)。

4,配管中途的截止阀,闸阀,龙头如果打不开,气源被切断,要将上述阀门全部打开。如果橡皮膏,铜管等扭曲,使压缩气源被切断,整理好管路就可避免。

5,使电磁阀与控制回路分开,单独给讯号使它动作,如果电磁阀动作,则控制电路不良。(应确认输入电压讯号,气压是否再规定范围内)

6,流量调控旋钮过紧,由于不能从气缸排气,则不能动作,将旋钮调到适当流量,当周围温度较低时,有时调速阀会冻结,应当提高周围温度,或向油雾器加乙二醇。

7,气缸行走约100公里,就得检查一次润滑状态,使之润滑良好。提高油雾器的安装位置,需要选择合适的油雾器。选透平一号油(ISO VG32

8,这时,电磁阀得排气口总是漏气,所以很容易判断,但也往往会误认为是电磁阀不良,实际上是气缸密封不良的可能性更多。在采用四通,五通阀的场合,从气缸面,气的回路上试着拆开气缸与电磁阀之间的一处配管就发现,如果电磁阀排气口的空气不停地流出。则肯定气缸不良

9,重新分析气缸的输出与负载的比例(负债率)。提高使用压力,或加大气缸直径。注通常在气缸理论输出30%-50%左右的负载条件使用。